Cities are both culprits and casualties in the climate crisis. But what about the ones we rarely hear about? In Nāgrika’s Climate Change Series, Part 1 zooms in on India’s small and midsized cities, revealing overlooked risks, urgent gaps in data, and why ignoring them could mean missing the bigger climate picture entirely.

भारत ने मुश्किल इलाक़ों और भीड़भाड़ वाले शहरों में चलने-फिरने की समस्याओं को हल करने के लिए रोपवे पर भरोसा किया है। पर्वतमाला योजना के तहत 200 से ज़्यादा प्रोजेक्ट्स की तैयारी है, जिसमें छोटे शहर इस बदलाव के मुख्य केंद्र बन रहे हैं। लेकिन इस हरित पहल की सफलता स्थानीय लोगों की स्वीकृति, पर्यावरणीय आकलन और रोपवे की रोज़मर्रा की सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था में अच्छी तरह एकीकृत होने पर निर्भर करेगी। क्या रोपवे दैनिक यात्री के लिए भरोसेमंद साधन बन पाएंगे?

India is betting on ropeways to solve mobility challenges in tough terrains and congested cities. With over 200 projects planned under the Parvatmala scheme, smaller cities are becoming key sites for this shift. But the success of this green push will depend on local acceptance, environmental assessments, and how well ropeways can integrate into everyday public transport. Will they become a reliable ride for the daily commuter?

Kullu is set to develop a new city forest, joining a growing list of urban areas embracing greener initiatives under the Nagar Van Yojna. While projects like Pune’s Warje urban forest have transformed neglected spaces into thriving ecosystems, challenges like pollution, maintenance, and funding still loom large. Can urban forestry truly counterbalance the environmental challenges faced by cities today?